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柬埔寨自制电动车为什么迟迟推不出?

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09月142018
[摘要]在,最快的速度为60公里/小时,在一次充电三小时后动力可以行驶300公里,吴哥车终于准备上街了。...

 人们常说,世界上不断恶化的环境危机没有灵丹妙药,所以柬埔寨的第一辆电动车看起来几乎完全相同,这可能只是巧合。闪亮的新款Angkor Car EV 2013,在1月7日的吉祥日期,在金边的一个展厅中亮相,剪刀门,指纹激活的入口以及价格仅在10,000美元以南的某个地方的零售价。 4R4海外房产网

 
由富有的大亨Seang Chan Heng领导的当地恒发展有限公司推出的这款粗短车型,与十多年前首次从机械师Nhean Phaloek工作室掀起的摇摇欲坠的装置相去甚远。现在,最快的速度为60公里/小时,在一次充电三小时后动力可以行驶300公里,吴哥车终于准备上街了。
 
“我开始电动车项目的原因是因为我年轻时的好奇心 - 而且我也有自己的工作室,”发明家Nhean Phaloek告诉世通海外。 “这个项目很重要,因为我的家人和我周围的人都支持它,我也想创造一些新的和不同的东西。”
 
然而,任何通过金边凝结的阴霾骑行摩托车的人都非常清楚电动车在柬埔寨拥挤的首都并没有完全流行起来。尽管有一个宣传的旋风和多年来对该项目的广泛支持,但似乎吴哥窟的汽车从未完全脱离展厅。
 
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尽管吴哥赛车的一系列炫目视频在金边的街道巡航后几天上传到YouTube,但Seang Chan在此次活动中分享的一个流浪评论描绘了该车未来的更真实的画面。虽然这位大亨刚刚在几年前宣布与总部位于香港的Chau Leong企业集团达成2000万美元的协议,以帮助生产多达1,000款车型,但Seang Chan对合作伙伴公司的缺点表示坦诚。
 
“我们已经与Chau Leong企业集团签订协议,为吴哥汽车提供电器,他告诉我他在香港有一家生产汽车的工厂,”她在2013年汽车揭幕期间说道。“但是当我去香港拜访他的公司......我很失望 - 他没有工厂。“
 
相反,Heng Development Co被迫使用来自德国和中国的远程零件生产第一批汽车。除了一个奢侈的启动仪式,还有成排的藏红花僧侣散落神圣的花朵来祝福光滑的车辆,很快就会发现,如果没有国际合作伙伴提供更多的资金,该项目将会停滞不前。
 
 
柬埔寨吴哥电动车在金边的吉祥推出之前,这个想法在制造过程中陷入停顿并陷入僵局
 
除了在汽车开发的每一步都反复出现机械故障的传言外,Seang Chan很快就会陷入整个王国的一系列土地纠纷中。在未能说服竞争对手Lim Khy向Kampong Chhnang省超过100公顷土地征用土地所有权的法庭后,Seang Chan被金边市法院迅速判定自己伪造了同样的文件。今年早些时候,这位大亨在广泛宣传的土地纠纷中取消了她的美国签证,涉及在柬埔寨的Kandal省建造的庞大的新机场,有近300个家庭认为他们已经在拟建工地生活了几十年,之后恒安发展有限公司声称它。
 
无论吴哥汽车的成品模型是否能够解决困扰早期汽车迭代的机械缺陷,这也是一个悬而未决的问题 - Phaloek仍然没有准备好谈论这个问题。
 
“即使在像本田或丰田这样的大公司中,他们的创作往往存在问题,”他说。 “我们可以看到,他们必须在某些场合为这么大的公司召回他们的许多汽车,而且自从我们刚刚开始,当然会有一些问题。所以我们不要谈论这个问题,而要关注我们能做什么和我们的目的。“
 
对于所有吴哥窟的明显缺点,Phaloek似乎没有放弃他的目的,让柬埔寨远离对环境有害的交通工具 - 甚至是最卑微的交通工具。沿着柬埔寨城市的街道熟悉的景象,被亲切地称为嘟嘟车的机动车厢,从邻国泰国借来的一句话,取代了殖民时代的人力车,为当地人和游客提供便宜的交通工具。正是这个非正式的行业,在乘坐共享应用程序涌入王国之后经历了自己的一场静悄悄的革命,Phaloek将目光投向了下一个。
 
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“我想在金边和暹粒发明使用电力和燃气的嘟嘟车,”他说。 “我们正在寻找一位对这类项目充满热情的合作者,无论是在创意,技能还是支持项目的资金方面。”
 
对于一个现在加倍燃煤发电厂以解决日益增长的能源问题的国家来说,柬埔寨似乎还有一段路要走,才能让公民准备好在路边留下他们的耗油量大。
 
“有许多阻碍柬埔寨在柬埔寨使用电动交通的障碍,”Phaloek说。 “许多柬埔寨人不喜欢接受改变,生活水平仍然很低 - 柬埔寨仍然是一个发展中国家。然而,主要的挑战是柬埔寨政府尚未在这一领域发起或提供支持。“
 
 
虽然金边不断增长的空气污染问题仍未达到曼谷等特大城市的烟雾弥漫,但Phaloek坚持认为,除非柬埔寨政府愿意投资可持续交通,否则人们几乎没有动力寻求环保替代品。
 
“政府应该帮助鼓励人们转而使用这些可再生能源,这样我们就可以减少环境污染和费用,”他说。 “政府应该帮助鼓励发明者,并在资金方面为他们提供支持,以便在柬埔寨启动这些项目。如果政府更多地关注这一举措,那么它将有助于我们更顺利地进步。“
 
但尽管有人批评他长期以来梦想成为环保型替代燃气消费者的替代品,而柬埔寨不断壮大的中产阶级在起跑线上停滞不前,但Phaloek还没有放弃电动车可能会重新回归的局面。金边的街道。
 
“对于吴哥汽车项目,我们将在未来继续推进,”他说。 “如果我有一个合作者和一个大型基金来投资,我会实现它。”
 
世通国际,海外投资专家,是东南亚房地产行业领先的投资咨询公司。公司总部位于深圳市福田区大中华国际交易广场,一站式服务热线:400-688-6160,文章出自:http://www.shitonghk.com
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